重磅!存量浮动利率贷款也要挂钩LPR了商业性房贷利率怎么转换看这里

每经记者 边万莉    每经编辑 廖丹    

央行有关负责人表示,目前,大多数存量商业性个人住房贷款的重定价周期为1年且重定价日为每年1月1日。以此为例,若某笔商业性个人住房贷款原合同期限20年,剩余期限为8年,原合同约定的利率为5年期以上贷款基准利率上浮10%,现执行利率为4.9%×(1+10%)=5.39%。2019年12月发布的5年期以上LPR为4.8%。

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由此看来,安装ADAS的一些功能不仅可以提高驾驶安全,减轻突发的交通事故,还可以带来更舒适的驾乘体验。

从技术本身来看,这一新蓝海中的芯片格局更是不容忽视。ADAS功能的提升和无人驾驶的实现依赖车载芯片的运算,随着对安全要求的提升,对计算能力提出了更高的要求,意味着更高的成本。而汽车业恰恰对成本极度敏感,所以除去提高产品的鲁棒性之外,最重要的是提供一个“高安全性、高可靠性、高稳定性”的车规级芯片。所以,从ADAS到自动驾驶,芯片是其制胜之路的关键。

与此同时,我们也看到,由于全球对汽车安全的严格监管,消费者对安全、高效、便捷的驾驶体验的需求日益增加,以及豪华车销量的增长,都成为推动ADAS市场增长的关键因素。预计乘用车将成为最大的市场,其次是轻型商用车。

接下来的几年,我们将要看到的是,ADAS向自动驾驶的逐步进化的过程,各项功能的融合使用成为趋势,尤其体现在中高端的车型上使用的L2级以上的功能,这些功能不仅把纵向和横向功能组合在一起,甚至需要加入高精度地图和定位,以及驾驶员状态监测等,复杂度将会大幅提高。

3、转换时点利率水平保持不变;

虽然行业对自动驾驶的观点不一,但一个判断是,科技、汽车行业开始放下对全自动驾驶汽车不切实际的期待,而 2019 -2020年将成为 ADAS 从逐渐被普及到大规模走上台前的关键年份。

ADAS迎来高光时刻

汽车智能化趋势不可逆转,随着车市的下滑,以及国内市场竞争的加剧,低成本ADAS的技术方案越来越受车企青睐。在乘用车领域,体现为中低端车型倾向使用单一传感器方案满足法规项要求;高端车型则对价格敏感度低,倾向选择更先进的多传感器融合ADAS方案。

ADAS成为汽车安全主流

例如,吉利自2014年开始在博瑞上搭载G-Pilot的相关ADAS功能;长安现阶段L1自动驾驶的搭载率为15%-20%,L2的搭载率为5%,明年长安计划量产L3自动驾驶;一汽红旗在红旗HS5、红旗HS7和红旗EV三款车型上搭载了自动驻车、自动泊车、拥堵跟车和高速公路上的超级巡航等ADAS功能,以实现L2自动驾驶。除此之外,上汽、长城、广汽等自主车企,也都有相关的量产车型上市。

在自动驾驶汽车中,从自动驾驶到操纵或转向和制动,完全是由机器进行控制。驾驶员没有任何控制,系统可以按照正确的路径和交通规则在正确的方向上行驶,而不会碰撞任何物体。而在ADAS中,系统在无法识别情况时为驾驶员提供帮助。当驾驶员注意力不集中时,系统将半自动运行以采取快速措施来保证无故障的安全驾驶。

在车企的密集布局下,当前国内ADAS市场规模正在持续扩大。有数据显示,预计到2030年,中国智能驾驶市场规模将达到4900亿元。有理由相信,ADAS可能是庞大市场规模的重要支撑。

其实,目前创业公司与巨头之间的差距主要有两个维度来体现,第一是体量,体量大会带来成本的优势;第二是硬件,单纯从硬件开发来讲,难度相对没有那么大,有了硬件之后,就要做系统集成、做功能,功能上需要很多经验和数据,包括一些量产的经验、功能安全等。

其中,存量浮动利率贷款,是指2020年1月1日前金融机构已发放的和已签订合同但未发放的参考贷款基准利率定价的浮动利率贷款(不包括公积金个人住房贷款)。自2020年1月1日起,各金融机构不得签订参考贷款基准利率定价的浮动利率贷款合同。

如果说自动驾驶是未来汽车的终极进化目标,那么 ADAS 则是汽车从半自动向全自动过渡期人类的安全屏障。而且随着 FCW、AEB、BSW 等各项关键功能的上车,用户的出行安全得到进一步提升的同时也能够对自动驾驶这项新技术有更多直观的认识和了解。这种渐进式的路径虽然也存在很多问题,但可能是目前看来让消费者能直接享受到汽车自动化红利最直接的方式。

商业性个人住房贷款定价基准如何转换?

2、加点数值为原合同最近的执行利率与2019年12月LPR的差值(可为负值),在合同剩余期限内固定不变;

12月23日晚上8点,雷锋网新智驾将于北京汽车博物馆举行《中国ADAS突围》的线下圆桌论坛,届时同步举行直播,中国汽车工程学会名誉理事长付于武、清华大学教授邓志东、长城汽车研究院院长张凯、罗兰贝格合伙人郑赟、地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇、辰韬资本执行总经理贺雄松将出席本次的圆桌讨论。

ADAS作为汽车智能化变革中的一项关键技术,随着消费者对驾驶安全性、舒适性的需求不断提升,以及相关政策的推动,正迎来黄金发展期。一个明显的现象是,越来越多的车企在推新车时,都会将ADAS视为提升产品力的关键配置,进行搭载。

今年六月份针对消费者对 ADAS 功能的反馈进行了一项调研,结果显示:有超过 75% 的用户表示至少有一项功能帮助他们避免了车祸的发生。

每经记者注意到,定价基准只能转换一次,转换之后不能再次转换。同时,已处于最后一个重定价周期的存量浮动利率贷款可不转换。存量浮动利率贷款定价基准转换原则上应于2020年8月31日前完成。

据了解,公告发布之日起,银行应尽快制定存量商业性个人住房贷款定价基准转换工作计划,包括系统配套、人员培训等,同时通过多种渠道(包括官网和网点公告、短信、邮件、手机银行和电话通知等)告知客户,在双方协商一致的前提下,尽可能以简便易行的方式变更原合同条款。具体来看:

汽车行业正向自动驾驶迈进,汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。要实现主动安全和自动驾驶,ADAS是基础,也是关键。 

从国内外自动驾驶发展来看,自动驾驶或无人驾驶都是基于“安全”这个理念产生,而事实上, ADAS究其根源是全社会对“出行安全”的一种觉醒意识。要实现安全的自动驾驶, “道阻且长,行则将至”。

虽然现在是车市寒冬,但我们依然可以看到,中国大多数的消费者愿意接受自动驾驶,远远超过欧美日消费者的接受程度。中国新生代消费者和新技术一起长大,他们更愿意尝试新的技术。

根据中国汽车工业协会公布的数据,2019年1-10月,中国乘用车市场内累计销售乘用车1717.4万辆,同比下降11.0%。其中10月份销量为192.8万辆,同比下滑5.8%,至此,中国车市已经连续16个月销量同比下滑。

那么,ADAS到底如何提升驾驶安全性和舒适性呢?

2019年8月17日,人民银行发布改革完善贷款市场报价利率(LPR)形成机制公告。央行有关负责人表示,目前接近90%的新发放贷款已经参考LPR定价,但存量浮动利率贷款仍基于贷款基准利率定价,不能及时反映市场利率变化,不利于保护借贷双方的权益。为进一步深化LPR改革,人民银行发布了〔2019〕第30号公告,推进存量浮动利率贷款定价基准平稳转换。

当前,自动驾驶技术已经成为整个汽车产业的最新发展方向。应用自动驾驶技术可以全面提升汽车驾驶的安全性、舒适性,满足更高层次的市场需求等。

如果借贷双方确定在2020年3月30日转换定价基准,且重定价周期仍为1年,重定价日仍为每年1月1日,那么加点幅度应为0.59个百分点(5.39%-4.8%=0.59%)。2020年3月30日至12月31日,执行的利率水平仍是5.39%(4.8%+0.59%)。

值得一提的是,同一笔商业性个人住房贷款,在2020年3~8月之间任意时点转换,均根据2019年12月LPR和原执行的利率水平确定加点数值,加点数值不受转换时点的影响,银行和客户可合理分散办理。

同国际供应商相比,国内供应商的路还很长,需要走自主研发之路,降低成本,积累工艺、生产制造方面的经验,快速缩小与国际供应商之间的差距。同时也可选择本土供应商强强联手。

从竞争的本身来看,ADAS从市场的培育到现在只有短短几年时间,但是它的市场竞争的激烈程度,和它的增长是有一个非常大的线性关系,在成本价格上面有一个很大的一个竞争,各个厂家都在这个环节上面不断的进行竞争,也已经开始了局部的价格战。

除商业性个人住房贷款的其他存量贷款定价基准如何转换?央行有关负责人表示:除商业性个人住房贷款的其他存量浮动利率贷款,包括但不限于企业贷款、个人消费贷款等,可由借贷双方按市场化原则协商确定具体转换条款,包括参考LPR的期限品种、加点数值、重定价周期、重定价日等,或转为固定利率。

甚至有人为 2019 年打上了“自动驾驶行业期望值大降温”的标签:大家终于意识到,自动驾驶技术比预期要难产的多。另一方面,汽车行业又对 ADAS 兴趣大增,你甚至可以认为 ADAS 时代要来了。

在此后的第一个重定价日,即2021年1月1日,按照重新约定的重定价规则,执行的利率将调整为2020年12月发布的5年期以上LPR+0.59%,此后每年以此类推。

由于受到技术、标准、法规、基础设施及成本等诸多因素的影响,车企、Tier1对于高级自动驾驶技术的“追捧”似乎没有此前那么高涨。相对于遥远的“未来”,他们更愿意探讨其「渐进式自动驾驶」的布局与应用。

公告表示,自2020年3月1日起,金融机构应与存量浮动利率贷款客户就定价基准转换条款进行协商,将原合同约定的利率定价方式转换为以LPR为定价基准加点形成(加点可为负值),加点数值在合同剩余期限内固定不变;也可转换为固定利率。

ADAS是一种实施到车辆中的先进技术,可以半自动地更好地了解周围环境并了解潜在情况,从而实现安全驾驶。ADAS可以为汽车和其他车辆配备自动驾驶技术,例如基于激光雷达的传感器,高分辨率后视摄像头和自动紧急制动系统或前撞预警系统。

公告表示,自2020年3月1日起,金融机构应与存量浮动利率贷款客户就定价基准转换条款进行协商,将原合同约定的利率定价方式转换为以LPR为定价基准加点形成。其中,商业性个人住房贷款定价基准转换应在双方协商一致的前提下,尽可能以简便易行的方式变更原合同条款。

一位 FCA 的发言人告诉雷锋网,未来将在集团六大品牌、八个汽车业务部门的十九款车型中提供 AEB 功能,从小型 SUV 到重型皮卡。而通用方面则表示,部分 2020 年上市的车型将会标配 FCW、AEB 和其他高级安全功能。 

虽然目前在ADAS市场占有率上,还是传统的Tier 1占主体。但据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,由于国家鼓励自主创新,在智能网联领域,现在有很多初创公司,它们也从雷达、摄像头、泊车等方面切入,一些早期进入的企业,已经做到了一定的规模。

1、定价基准转换为LPR的,LPR的期限品种依据原合同的借款期限确定,确定后在合同剩余期限内不再调整;

首先国内车市在2018年经历了大幅下滑,到现在为止,下滑趋势还未出现明显的缓解。

ADAS市场:竞争加剧,国产化正在加速

目前,ADAS还处于一个高速发展的阶段,普及程度还会逐渐升高,还未到完全爆发的阶段。事实上,目前国内外ADAS领域的企业,还都处于一个研发、测试和完善的阶段。而车企一般都采用毫米波雷达+摄像头的技术路线。

从目前国内搭载不同级别ADAS技术的车型来看,大都集中在中高配车型上,但下探低配车型趋势明显。

全球 ADAS 市场集中度较高,头部企业均为传统零部件巨头。博世、大陆、德尔福、电装、Mobileye、法雷奥被认定为市场上的主要供货商。这些厂商在研发上大量投入,以降低ADAS的成本,提高采用率。

ADAS广阔的发展前景,在近两年也吸引了大量初创公司的加入,与国际大型Tier1和国内大型零部件供应商同台竞技。与传统的零部件巨头相比,这些新进入的公司更多的是基于对中国交通场景的深刻理解,在系统成本可控前提下,通过优化硬件配置,提升算法软件性能,来实现ADAS功能,打造差异化竞争优势。

此外,金融机构与客户协商定价基准转换条款时,可重新约定重定价周期和重定价日,其中商业性个人住房贷款重新约定的重定价周期最短为一年。如存量浮动利率贷款转换为固定利率,转换后的利率水平由借贷双方协商确定,其中商业性个人住房贷款转换后利率水平应等于原合同最近的执行利率水平。

此外,这些 ADAS 功能对汽车品牌而言是重要的卖点。

12月28日,为深化利率市场化改革,进一步推动贷款市场报价利率(LPR)运用,央行就存量浮动利率贷款的定价基准转换为LPR发布了公告。

ADAS使用基于摄像头的传感器,使汽车行驶并帮助驾驶员更好地了解驾驶环境。摄像机安装在车辆外部,主要在顶部,前面,后面,侧面,以捕获各种物体和交通标志语言(如街道,道路标志,车辆,行人和其他物体)的图像。在汽车中,图像由摄像机捕获,并通过专门设计的软件进行分析,然后将信息用于改善安全驾驶。如果发生任何紧急情况,它将启动紧急制动,警告驾驶员是否偏离车道,并帮助他们准确停放汽车。

全球车市整体低迷,无论整车厂还是零部件企业都难独善其身,上面这些只是车市寒冬下零部件企业的一个缩影,眼下最关键的是如何扭转颓势。目前来看,加大对先进驾驶辅助系统(ADAS)等智能驾驶业务的布局,成了一众零部件企业的头等要事。

明年8月底前完成定价基准转换

然而车市整体虽寒,亦不乏“热土”。这块“热土”就是自动驾驶。据相关分析数据显示,在2019年整体经济下行和资本市场遇冷的压力下,去年自动驾驶领域的融资热度并未下降,反而有了明显的上升趋势,特别是相关零部件和方案供应商的融资总额,相较于2018年出现了大幅度的上涨,繁荣景象与整体车市的低迷截然相反。

在终端市场,主流车企们所推出的先进驾驶辅助系统(ADAS)是否实用,则成为他们能否在自动驾驶这一“中场战事”当中取胜的关键。

不过,中国市场有一定的特殊性。

具体来看,存量浮动利率贷款定价基准转换为LPR,除商业性个人住房贷款外,加点数值由借贷双方协商确定。商业性个人住房贷款的加点数值应等于原合同最近的执行利率水平与2019年12月发布的相应期限LPR的差值。从转换时点至此后的第一个重定价日(不含),执行的利率水平应等于原合同最近的执行利率水平,即2019年12月相应期限LPR与该加点数值之和。之后,自第一个重定价日起,在每个利率重定价日,利率水平由最近一个月相应期限LPR与该加点数值重新计算确定。

4、借贷双方可重新约定重定价周期和重定价日,重定价周期最短为一年。

根据当前ADAS只有10%左右市场渗透率来看,ADAS正处于高速发展阶段,竞争日趋激烈,渗透率也在极速增长。有精确数据表明,2017-2021年中国汽车ADAS市场复合年增长率接近35%。此外,国内政策面对于ADAS发展有诸多利好。在2020年窗口期关闭之前,众多ADAS参与玩家,谁能拿到更多订单,谁或能走得更远。

原创他比艾克森对国足更有帮助33岁外援再表态想被归化!

原标题:他比艾克森对国足更有帮助:33岁外援再表态想被归化!

中超联赛已经落幕,而中超颁奖典礼也对今年的中超进行了总结。虽然联赛让中国球迷看到了希望,但是中国男足国家队却始终是球迷心中的痛。尽管归化了艾克森和李可进入到国足,球队在世预赛40强赛的成绩还是令人颇感心寒。然而,近日33岁的中超外援再次公开表态,自己想被归化并进入国足,这已经不是他第1次表态要为中国队出战了!

他在接受公开采访时直言,自己感觉自己就是中国人,而且无论是否入籍,他已经把中国当做自己的家,当做自己的国家!除此之外,他更是直言,如果能够被归化,并进入到中国男足阵容中,他会感谢上帝!这番言论再次证明,伊沃想被归化,不仅仅是说说而已。早在很久之前,伊沃就在采访中有过表态,如果能被归化会感到十分荣幸,这是他第2次公开表达自己的归化愿望!

在一系列政策的鼓励下,该校本科学生参加各类创新创业活动和学科竞赛的兴趣也得到激发,学生们的创新创业能力和创新创业成果持续提升。2019年,该校获得国家级大学生创新创业训练计划项目立项65项,比上年增长44%;校级项目立项246项,先后有2633人次本科生获得中国“互联网+”大学生创新创业大赛全国金奖等各类奖项1200多项,其中获国家级一类竞赛奖项43项,较上一年增加79%;本科学生公开发表论文151篇,其中SCI收录16篇;本科生申请各类专利并获授权73项,其中发明专利5项。

除此之外,伊沃在中超赛场前27轮的抢断次数高达116次,排在全中超第6名,他也是所有中超球员中,抢断次数最多的组织型前腰!他的这个数据充分体现了他全面的技术特点。在本赛季的中超赛场,伊沃贡献了7球5助攻,是建业队中直接制造进球第3多的球员。如今,这名技术全面、积极努力的巴西中场再次表态,想要代表中国男足出场!

目前,该校全年设立的各种鼓励学生创新创业的活动经费总额超过1000万元,学生申报参与国家级、省级和校级大学生创新创业训练计划项目、各级各类学科竞赛,都可以获得经费支持。

郑豪男是浙江农林大学物联网工程专业的学生。大学期间,郑豪男在老师的指导下,先后获得“毒害试剂泄露检测方法”“基于非线性模型的危化品泄露预警方法”等4项发明专利,他开发的“高校教师职称评审综合信息系统”等多个软件获得软件著作权,在SCI期刊和一级期刊先后发表高水平论文4篇,并多次获得“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛浙江省奖金等。这些创新实践和学科竞赛成果,都属于学校本科生创新奖励范围内,可以获得现金和学分的奖励。

对于重奖本科生科研创新,浙江农林大学教务处处长郭建忠认为,鼓励本科生开展科研创新,不仅有利于培养学生的科研创新能力,也可以促进学生掌握专业知识、提升毕业论文质量。

近年来,浙江农林大学十分重视本科学生的创新教育。2018年该校出台的《关于加快一流本科教育,全面提高人才培养能力的行动计划(2018-2022年)》,明确要求“每名学生在校期间100%参与创新创业活动”,并先后出台学生科研创新基金、开放实验室项目、科研成果奖励创新学分、优秀论文代替毕业论文等一系列政策,鼓励学生参与科研创新活动。

要知道,艾克森作为国足的前锋,和武磊一样,始终得不到中场球员的传球输送,得分机会比俱乐部大大减少。而李可作为国足的防守型后腰,又并非国足最缺人的位置。进攻梳理大脑、中场核心伊沃才是国足最需要归化的球员,他如果被归化,将给国足带来比李可艾克森更大的作用。不得不说,足协还不归化他等啥呢?(老邱 中超球评)返回搜狐,查看更多

据悉,在2019年获得创新奖励的学生中,有152名本科生在高级别刊物发表了学术论文。按照学校相关规定,这些论文作者都可获得500元-10000元不等的奖励,并可以凭借相应论文申请创新学分;部分被SCI收录或者发表在一级期刊、核心期刊的论文,经过论文作者申请和专家评审,还可以用于代替毕业论文。

浙江农林大学刚刚公布的2019年度学生素质奖励发放结果显示,该校2019年度有1152名学生因在各类创新方面取得成果,累计获得了总额超过143万元的奖励。这些创新成果包括申请并获得国家发明专利、发表高层次论文、获得高层次科研项目、参加学科竞赛并获奖、参加各类创新活动并获得成果等。

对学校将给予的高额奖励,郑豪男认为,这既是对他从事科研创新活动的肯定,也让他和同学对继续从事本专业的研究充满了信心。

这就是目前效力于河南建业队的中场外援伊沃。虽然年龄已经达到33岁,但是伊沃本赛季在中超的表现却不逊色于大部分中场外援,2019赛季的中超高强度跑排名中,伊沃就以2万7千多米排在了全中超第1名,超出第2名奥古斯托多达7千米,这也足以证明,伊沃并没有老,他在中超是最拼最努力最积极的外援!

干货SAT写作语法怎样才能拿高分

原标题:SAT写作语法怎样才能拿高分

在SAT写作考试中,SAT写作经验语法结构也是很重要的,那究竟有哪些SAT写作内容呢?

本文转载自《西奈山国际教育EDU》的博客,点击阅读原文。

实例解析 SAT写作语法如何拿高分图3

就SAT写作经验而言,同学们要记住并不是越复杂的语法结构就能够拿到高分,除非您能够在SAT写作学习中完全掌握这类句型,否则很容易画虎不成反类犬,SAT写作与高分无缘了。

“这就是拥有博格巴的美妙之处,因为他是世界上最好的全能中场。他可以扮演所有的角色,但如果我把他安排在比较靠后的位置,有人会说我应该让博格巴更靠。如果我把博格巴安排在靠前的位置,有人会说我应该让博格巴后撤一点。有关博格巴的讨论总是会持续不断,但无论如何,他能伤愈归来真的太好了。”

6、有时两句话的信息经过组合完全可以用一句话来简练地表达。

两句话的信息可以合并为下面这句更为简洁的句子:

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本句不够简洁的原因是本句的重心应该是“忙碌的家庭-my grandfather‘s family”,而使用了被动语态后,仿佛重心变成了cows和hay。下面的表达方式是主动语态,相对来说更简洁一些:

3、避免频繁使用“there be”结构。

索尔斯克亚说:“我们知道这个赛季会是一个起伏不定的赛季,这个赛季将被用来为下个赛季寻找一支球队和一套阵容,但是希望我们能够通过取得更多结果来加速这个过程。我希望我们能更稳定,更有经验,从这些挫折中学习。目前我们的进度比我期望的要慢一些。”

从意思上来分析,上面这句话需要表达的重要的概念是“grandfather“s not being able to study”,而在表达这个概念时,原句用的主语是situation,谓语动词是was,不能强调需要表达的重点概念,可以改为下面这句话:

4、把从句改为短语或单词。

1、强调宾语的时候,再用被动语态

2、 一个句子的主语和谓语动词应该能够反映句子中的最重要的意思。

索帅也谈到了刚刚复出的博格巴,他说:“博格巴能踢任何位置,可以踢后腰,也可以踢全能中场。他可以回撤很深,给队友长传,他也可以出现在更加靠前的位置,所以博格巴的位置安排取决于比赛实际形势。”

虽然长难句能够表明写作水平,但是清晰明了的表达才是关键。例如:

5、用更为精确的一个动词来代替动词短语。

上海嘉定区引领打造嘉昆太协同创新核心圈

[观潮长三角]上海嘉定区引领打造嘉昆太协同创新核心圈

到上海市嘉定区采访长三角一体化,就像在翻阅嘉定的“朋友圈”。

“跨区域合作,企业信用问题就是‘肠梗阻’。”汪汭淼介绍,为打通这个“肠梗阻”,三地签署社会信用体系建设合作框架协议,以及在环保和产品质量两个重点领域联合惩戒合作备忘录,明确黑名单认定标准,完成三地红黑名单信息交换并开展信用平台实时联动工作。

目前,各类应用软件层出不穷,鱼龙混杂,令人眼花缭乱。其中抄袭、“搭便车”、不正当利用他人的劳动成果攫取竞争优势的大有人在。为传递“鼓励创新创作和诚信经营、反对照搬照抄和不劳而获”的司法态度,北京互联网法院以案例为支点,为您答疑解惑。

图为夕阳下谭溪山高空玻璃桥景象。(资料图)谭溪山景区供图

为方便三地企业融资,嘉定联合其他城市发起设立规模为100亿元的上海长三角产业升级股权投资基金,努力培育新兴产业,推动重点产业深度融合。李伟介绍,“上交所企业上市服务嘉定工作站”就是上海证券交易所为嘉定量身打造的服务平台,有效促进了金融资本与三地实体经济有效对接。(经济日报-中国经济网记者 朱磊 吴凯)

嘉定的品牌活动——长三角科技交易博览会就是重要“平台”之一。

据了解,为确保玻璃桥桥在运行期特别是节假日高峰运行期的安全性,该景区还对玻璃桥桥建立了运营期全寿命健康监测系统,除在每根桥索布置EM索力传感器外,还在桥面上布置了三个三向加速度仪。如果加速度值超过设定的门槛值,系统将自动向人行桥运行管理部门和负责人报警。

“强调一体化,就不再是一个市、一个区的单打独斗,而是要形成协同创新的链条。”嘉定区政研室副主任李伟说,要让科技创新的要素和资源在三地间更好地流动,帮助企业、科研院所、服务机构跨区域对接、合作,形成产业化、一体化的区块。

一张“双创券”,将不同地域间产业链上下游紧紧连接在一起。

据了解,在日前揭晓的2019世界结构大奖中,由同济大学建筑设计研究院设计的潭溪山高空玻璃桥获2019世界结构大奖行人桥梁奖。(资料图)谭溪山景区供图

侯纪山表示,玻璃桥建成后,该景区游客成倍增长,带动了沿线农家乐、民宿及农副产品的销售,促进了当地文化旅游业的发展。下一步,该景区将继续完善基础设施建设,开发、创新旅游产品。(完)

三地统一规划、统一部署,打造了服务链上3个关键词:平台、信用、资金。

图为潭溪山高空玻璃桥。(资料图)谭溪山景区供图

应用软件页面是否构成美术作品?是否能受著作权法保护?应用软件页面又是否构成“有一定影响的装潢”?是否能收到反不正当竞争法的保护?面对互联网新环境下崭新的权利客体,我们应当如何解读、如何保护?北京互联网法院法官助理鲁宁老师为你解读。

李伟介绍,早在上世纪50年代,嘉定就被命名为“科学卫星城”。现在区内仍有11个国家级科研院所、3个科研中心和2个科研产业基地,50多名院士和2万多名科研人员常驻。不仅如此,驻区高校院所相关企业400余家,打通了科技成果转化的“最后一公里”。“这是嘉定的宝贵财富,也是我们融入长三角一体化发展链条的关键一环。”李伟说。

图为秋季谭溪山高空玻璃桥景象。(资料图)谭溪山景区供图

据了解,潭溪山高空玻璃桥于2017年正式运营,是世界首例无背索斜拉弧形玻璃桥,桥面跨度117米,悬空高度101米,外弧最大半径90米,桥面宽度2.45米,最大承载量为3.5吨/平方米,总承载可达900吨,单次承载10000人。

“朋友圈”中最重要的两个好友,是江苏省苏州市的昆山、太仓。去年,三区市签署协议,共同打造嘉昆太协同创新核心圈;今年,嘉昆太协同创新核心圈写入长三角一体化发展规划纲要,上升为国家战略的重要一环。

“联盟是指建立嘉昆太产业链创新联盟。”嘉定区发改委负责产业规划的汪汭淼介绍,联盟意在构建错位发展、分工协作的区域产业发展格局。通过联盟,嘉昆太三地将共同打造汽车全产业链。同时,探索建立集成电路及物联网、新能源汽车及汽车智能化、智能制造及机器人、高性能医疗设备及精准医疗(生物医药)等4大产业链创新联盟。“这是一次促进市场要素资源自由有序流动,促进创新政策供给的有益尝试。”汪汭淼说。

“我们还将推进三地科研人才联合培育工作,明确嘉昆太科技人才培养合作的工作内容和责任单位,探索异地研发孵化,驻地招才引智,发挥人才优势,推进三地协同创新。”金世珍说。

“之所以要把研发中心设在上海,就是因为离微系统所很近。这不仅为企业节省了科研成本,也避免企业跑许多弯路、错路。这个优势是无法比拟的。”烯望公司董事长张正林告诉经济日报-中国经济网记者。

方兴未艾的“飞地”模式,让3个相互独立的行政地区,打破原有行政区划限制,通过跨空间的行政管理和经济开发,实现资源互补、协调发展。苏州在嘉定设立“科技创新(研发)园”,而嘉定则在苏州设立“嘉昆太科创产业园”,入驻企业享受两地同等政策服务,跨区合作,利益共享。

在嘉定区科委办公室,工作人员黄纯熟练地打开“长三角科技双创券服务管理平台”,庞大的系统在她指尖上运转如飞。黄纯介绍,该平台的共享资源涵盖多地的高校院所、检验检测机构、企业技术中心等130家,重大科研基础设施、大型仪器1705台,创新创业服务项目309条。三地企业可以在这个“资源池”中进行选择,并使用“双创券”购买相应服务。

“这相当于派发三地通认的科创‘粮票’。”上海嘉定区科委副主任金世珍表示,平台刚刚建立一年时间,已有1369项服务资源入库,共有147家企业申领了额度为1470万元的科技“双创券”。通过这种创新,三地率先实现科技资源、科技服务的互联互通、合作共享。

玻璃桥桥面跨度117米,悬空高度101米,外弧最大半径90米,桥面宽度2.45米,最大承载量为3.5吨/平方米,总承载可达900吨,单次承载10000人。(资料图)谭溪山景区供图

一张“人才网”,吸引了三地越来越多的科技企业将“最强大脑”落户嘉定。

“在建造过程中,我们先依据山的形状将桥面进行拼装,拼装后又进行了120度的翻转,才呈现出现在的效果。”侯纪山介绍说,只有将桥面和拱架放置在其夹角小于120度的位置上,才能连接无应力的长度为原长的斜拉索。所以施工时采取了旋转桥面和拱架的安装方法,设置滑移轨道、将桥面置于拱架上部拼接、最后将桥面整体平移至正确位置后旋转。

如果说科创是开端,那么“飞地”和“联盟”则是链条终端。

此外,由于景区运输条件较差,桥面和拱架只能小段工厂制作、运输到现场安装。但现场空间狭小,采用自悬崖底部搭设脚手架或支撑柱的方案,或悬崖底部拼接后再整体提升的方案,两种方案均代价极大、危险性较高。而一体化设计理念实现的条件是桥面和拱架需布置在一定的位置、连接斜拉索的两端后,由桥面和拱架的自重导入预应力。

江苏尚飞光电科技有限公司曾遇到过碘化铯阵列产品开发难题,就是在这个平台上找到了解决方案。他们发现上海硅酸盐所的无机非金属材料精密加工非常“对路”,马上联系该所进行重大技术革新,实现成品率的飞跃性提升。

在建造桥梁的600多个日夜里,侯纪山几乎每天都在现场。他告诉记者,由于玻璃桥建在山顶上,岩体的稳定性是设计施工的首要难点。为此,桥梁设计中通过三维激光扫描定位技术,设置了6个扫描站点,对悬崖岩体全貌进行扫描,通过点云拼接、去噪处理,构建了崖体、桥墩及基础的三维数值计算模型,通过数值计算与分析,确保了悬崖岩体的稳定性。

淄博潭溪山旅游发展有限公司董事长侯纪山介绍说,为使谭溪山在同类景区中脱颖而出,他考察了诸多景区的主题项目,最终选用了玻璃桥项目。这座桥由同济大学教授张启林设计,经过两年多时间完工。“桥梁设计、施工难度都很大,但建起来后吸引了大批游客,每年登桥人数达30万人次。”

这个平台吸引了长三角地区13个城市的161家企业、10家高校参展,平台“服务包”发布了企业技术需求500余项,可交易各类专利200项,达成技术交易13项,金额超过2500万元。

潭溪山高空玻璃桥于2017年正式运营,是世界首例无背索斜拉弧形玻璃桥。(资料图)谭溪山景区供图

刚刚入驻嘉定两年的上海烯望材料科技有限公司正是链条上的受益者。这家公司由中科院上海微系统所与江苏悦达集团共同发起成立,研发中心设在嘉定,核心研发成员均来自中科院微系统所,而生产基地则散布在江苏各地。

“在嘉定设立研发中心,关键是能够找到最适合的研发人才。”久恒光电科技有限公司总经济师吴旭浩尝到了人才资源共享的甜头,“公司研发部门迁到嘉定不到一个月,就与多年想引进的激光专业人才团队达成合作协议。”

国台办台胞成为农民专业合作社成员后将有更多选择和便利

中新网12月25日电 国台办发言人朱凤莲25日表示,台湾同胞在申请成为农民专业合作社成员后,在出资方式、经营业务、经验分享等方面都将有更多的选择和便利。两岸农民组织在管理经验借鉴和资源共享方面,能够相互促进,共同发展。

现任山东省聊城市委副书记、市政府党组书记。

“我不是一个特别善于即兴的人,很多东西需要严谨的准备才能呈现,每一场戏都做了大量工作。对于我个人来说,自己也会做一些功课,反复地读剧本,跟主创、导演、对手谈,了解这个人物的背景,要整体去看每场戏怎么合适、怎么不合适,还要进行甄别和筛选。在创作过程中,也会有一些神来之笔,或是突然生发出来的点子。”

“26条措施”当中的第15条提出,台湾同胞可以申请成为农民专业合作社成员,也可以申请符合条件的农业基本建设项目和财政项目。

新京报记者注意到,如果李长萍出任聊城市市长,她将成为山东省地级市中最年轻的市长。

“幸运饼编年史”(The Fortune Cookie Chronicles)作者、纪录片“寻找左宗棠鸡”(The Search for General Tso)制片李珍妮(Jennifer 8. Lee)指出,由第一代移民创立的中餐厅逐渐歇业,其实反映出一段成功的故事,“这些人到美国落脚之后,辛苦开餐厅把孩子养大,而现在他们的儿女已经不需要再靠餐厅维生了。”(颜伶如)

《纽约时报》分析,第二代不愿接班,便是中餐厅持续减少的主要原因。

谢汤姆的状况就是现今全美各地许多中餐厅的缩影,年迈的餐厅老板即将退休,但下一代却不想接管事业。这些餐厅老板的儿女在美国成长、受教育,追求自己的职业发展,他们所从事的专业工作,与需要耗费大量劳力的餐饮业,截然不同。

因此,一个人物的塑造不是靠一己之力,实际上是靠整个戏的主创。“之所以接这个戏,还是因为这个剧的班底,人物的呈现要感谢剧组对剧本人物的二度创作,这个人物之所以能出彩,还是要感谢集体创作,离不开剪辑和音乐的帮助,其实自己只是其中一环。碰到好的编剧、导演、对手戏演员,大家都比较专注、比较默契的摄制组,这都是很幸运的事儿。”甚至有观众也参与了再创作。“承蒙大家喜爱这个人物,我也跟着喜提了好几次热搜。”

朱凤莲称,农民问题是我们特别关注的一个领域。农民专业合作社是广大农民群众在家庭承包经营的基础上,自愿联合、民主管理的一种互助性经济组织,是实现小农户和现代农业发展有机衔接的有效组织形式。经过多年发展,农民专业合作社的产品类型日趋多样,合作内容不断丰富,在引领产业发展、维护农民权益等方面发挥了重要作用。

2016年8月,李长萍升任北京市海淀区副区长,分管科技、经济和信息化、投资促进、金融、国有资产监督管理、中关村科学城科技创新方面工作。

据公开简历,李长萍出生于1975年4月,山东荣成人,1995年12月加入中国共产党,1997年7月参加工作。大学文化程度,毕业于哈尔滨工程大学技术经济专业,工学学士,工程硕士。

生活中,田雨自认并没有那么幽默,很多时候更像个“佛系”老干部,到哪儿都离不开茶杯。因为父母都是教师,哥哥是理工男,所以他也养成做事严谨的习惯。对他来说,喜剧是挺严肃的一件事,有些事情是严丝合缝的,差点意思就完全不一样。

李长萍曾在北京市政府办公厅工作,担任过北京市政府办公厅秘书三处副处长、处长。之后来到北京市海淀区任职,历任中关村科技园区海淀园管委会投资促进处(海淀区投资促进局)处长(局长)、海淀区发展改革委副主任(兼),中关村科技园区海淀园管委会副主任、投资促进处(海淀区投资促进局)处长(局长)、海淀区发展改革委副主任(兼),中关村科技园区海淀园工委副书记、管委会常务副主任,海淀区科委主任等职。

《夏洛特烦恼》中酷爱收学生礼物的“王老师”,《恋爱先生》中的恋爱白痴邹北业,《飞驰人生》中被沈腾吓蒙的“田教练”,《来电狂响》中沉稳的文伯,田雨的角色虽然不是主要角色,个个都十分出彩。而最近,王启年太有观众缘了,他技能丰富:嘴皮子利索,小脑瓜聪慧,彩虹屁拍的无人能及。坑了范闲两次后发现范闲是顶头上司,王启年分分钟卖惨:妻子早亡,女儿又得了绝症,为治病钱花光了,贩图卖书就为攒钱给女儿下葬。怎奈刚表演完,就被来人揭穿真相,女儿吃得太好有点上火,夫人让买点蔬菜就行。眼见谎言被揭穿,立马改口:莫非是真情感动了上苍,她们母女又活过来了。别觉得人家渣呀,王启年也是很有正义感的人,不仅轻功了得,还多次帮助范闲。

历任北京市政府办公厅秘书三处副处长、处长,中关村科技园区海淀园管委会副主任、投资促进处(海淀区投资促进局)处长(局长),海淀区发展和改革委员会副主任,中关村科技园区海淀园工委副书记、管委会常务副主任,海淀区科委主任,海淀区人民政府副区长,中共北京市朝阳区委常委、区人民政府党组成员、副区长。

王启年的人设立起了田雨的喜剧人设。采访中,田雨说,自己也很喜欢这个人物。王启年既是一个出世的人,又是一个入世的人,他对妻女的爱,是很传统的,但他也会被小范大人的那种正义感、个人追求和主张所感染。不管怎么说,喜剧相对传播会更广一点,热度会高一些。

李长萍,女,汉族,1975年4月出生,山东荣成人,1995年12月加入中国共产党,1997年7月参加工作。大学文化程度(哈尔滨工程大学技术经济专业),工学学士,工程硕士。现任中共北京市朝阳区委常委、区人民政府党组成员、副区长兼朝阳园工委(电子城工委)书记、朝阳园管理委员会(电子城管理委员会)主任。

评价网站Yelp最新统计显示,全美规模最大的前20名都会区里,中餐厅在当地所有餐厅当中占有比率持续减少,从五年前的平均7.3%一路缩水到目前的6.5%。如果换算成餐厅数量,五年来全美前20名都会区里共计减少了1200家中餐厅,但就在同期之间,这20个都会区里总共却新增了1.5万家餐厅。

田雨说,“大家可能会比较关注我喜剧方面的角色,实际上我也花时间花精力在不同的电影或者是电视剧里塑造角色。演员对自己的培养和要求,是尽量把自己的个体生命过得宽一些,既得有厚重的东西,又得有幽默的东西,自己还得要不断的学习。在中戏包括后来到剧院受到的教育,都是要求演员努力去塑造不同人物,我还是希望多做尝试。” 扬子晚报/紫牛新闻记者 张楠

跟担任海淀区副区长相同,出任朝阳区副区长之后,李长萍的工作分工仍包括科技、信息化建设与信息产业、国有资产监督管理等,并负责推进中关村朝阳园建设和发展工作,以及国家文化产业创新实验区建设和文化创意产业发展工作。

朱凤莲指出,在福建等地先行先试的基础上,此次将台湾同胞申请成为农民专业合作社成员政策措施向大陆各地进一步推广。台湾同胞在申请成为农民专业合作社成员后,在出资方式、经营业务、经验分享等方面都将有更多的选择和便利。两岸农民组织在管理经验借鉴和资源共享方面,能够相互促进,共同发展。

就算在有着历史最悠久中国城的旧金山,中餐厅占当地餐厅数量比率在过去五年间,也从10%滑落到8.8%。

原任聊城市政府市长、党组书记宋军继于2019年5月履新山东省政府副秘书长、办公厅主任。

上述履历表明,李长萍区县工作经历特别是科技园区工作经历丰富,先后担任过中关村科技园区海淀园、中关村科技园区朝阳园的领导。其担任海淀区区长期间,曾在2017年,参与主编了《海归创业–海淀留创园20年》一书,回顾了北京市留学人员海淀创业园20年的发展历程。

剧中,王启年和范闲是对好搭档。在戏外,田雨和张若昀也互动频繁。为了将承诺的十头猪送给田雨,张若昀手动画了“工资”。田雨告诉记者,在剧中和张若昀有很多对手戏,拍戏之余,大家最关心的还是吃,在贵州拍戏半年,好吃的东西不少,自己几乎胖了一圈。

喜剧是严肃集体创作的最终呈现

“宠女狂魔”剧中融入当爸的理解

好玩的是,《庆余年》中王启年对孩子的爱,田雨其实也融入自己对女儿的爱。2013年大女儿出生,2016年田雨又迎来第二个“小情人”。田雨常在微博上晒娃,生活中也是“炫女狂魔”。很多人笑他是“老来得子”,才会变成女儿奴。女儿出生后,尿不湿都是他来换。也因为陪伴孩子的时间太少,老二出生后,他在家陪伴女儿近半年,抽空就回家陪她们。他每次在剧中饰演父亲,都会在台词里加入点自己当爸的理解。

朱凤莲提到,台湾同胞可以申请成为农民专业合作社成员,是分享大陆发展机遇、享受同等待遇,在大陆获得更好发展的一个有利条件。这方面,福建省先行一步,2014年把台湾农民创立的漳平永福闽台缘高山茶产销专业合作社,培育成为大陆首家由台湾农民为主体的省级农民专业合作社,并且在今年给予了30万元的专项资金补助。

目前,山东最年轻市长是烟台市市长陈飞,生于1975年1月,长期在青岛市任职。2015年,40岁的陈飞出任德州市市长,今年1月任烟台市市长。

20年前,在妻子坚持下,谢汤姆才开始每周休息一天。他已76岁,即将升格当外公,每周工作仍长达80小时,体力愈来愈吃不消。谢汤姆三个已经成年的女儿都有大学学历,也有高收入工作,对于接手父亲的中餐厅毫无兴趣。

担任北京市海淀区副区长两年后,2018年10月,李长萍离开工作多年的海淀区,调任北京市朝阳区区委常委,后任朝阳区副区长,并兼任朝阳园工委(电子城工委)书记、朝阳园管理委员会(电子城管理委员会)主任。